Restaurierung

Mit Engagement und Sachkunde kümmern wir uns auch um den Aufbau und die Restaurierung Ihres überholungsbedürftigen Klassikers. Bei uns können Sie sicher sein, dass Ihr Boot in besten Händen ist. Dazu gehört auch eine größtmögliche Transparenz sowohl in Kostenfragen als auch in Sachen Qualität. Selbstverständlich können Sie sich jederzeit vor Ort ein Bild vom Stand der Überholungsarbeiten machen.

Einige ausgewählte Beispiele:

Restaurierung einer Rio Espera ta 690

Das Boot mit der Baunummer 106 wurde im Jahr 2007/2008 von Grund auf restauriert und in einen neuwertigen Zustand mit Bodenseezulassung versetzt.

Wie auf den Bildern zu sehen, erstreckten sich die Arbeiten vom Auswechseln des Bodens über Ausbesserungsarbeiten an diversen schadhaften Stellen, dem Anfertigen diverser Beschläge bis hin zur aufwändigen Lackierung mit DD-Lack.

        

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Weitere Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.

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Restaurierung eines 20er Jollenkreuzers

Die Restaurierung des 20er Jollenkreuzers ist Beispielhaft für unsere Kompetenz im Bereich des modernen Bootsbaus.

Der ehemals klassisch karveel geplankte Rumpf wurde mit den Mitteln des modernen Bootsbaues in einen Formverleimten verwandelt und bietet nun die Vorteile der vollkommenen Dichtigkeit und Formstabilität, wie sie bei einem Neubau zu erwarten sind. Das Teakdeck mit den klassischen Butten gibt dem Rumpf sowohl Festigkeit, als auch die  ästetische Optik eines Werftneubaus.
Im Ganzen ist uns hier eine Mischung aus klassischem und modernem Bootsbau geglückt.

        

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Weitere Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.

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Restaurierung eines Rio Espera 690

        

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Weiter Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.

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Restaurierung eines 22er Schärenkreuzers

   

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Weitere Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.

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A & R Hansajolle

Ein Schmuckstück war sie nicht mehr, die A & R Hansajolle, die 1998 zur Überholung angeliefert wurde. Mehr als 35 Jahre Segelbetrieb unter zahlreichen Eignern hatten deutliche Spuren hinterlassen. Neben dem Totholz und etlichen Spanten musste auch der Schwertkasten komplett erneuert werden; außerdem wurde der gesamte Rumpf abgezogen, gebeizt und fünffach lackiert. Am Ende war die Hansajolle wieder so schön wie in ihrer Jugendzeit.

   

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Weitere Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.

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Boesch-Boot

Eine wahre Herausforderung stellte die Überholung eines Boesch-Bootes im Jahr 2000 dar. Die Substanz des einst bildschönen Klassikers war stark angegriffen. Umfangreiche Arbeiten waren nötig, um zunächst die Funktionsfähigkeit des Rumpfes wieder herzustellen. Anschließend sollte das Boot technisch und optisch in einen Zustand versetzt werden, der dem eines Neubaus entspricht.

   

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Weitere Einblicke in die Restaurierungsarbeiten.